تفقد مراحل عمل المشروع النهائية ..منصور بن متعب لـ «عكاظ» : ربط قطار الحرمين بالمشاعر بعد موسم الحج المقبل

Abstract

تفقد مراحل عمل المشروع النهائية ..منصور بن متعب لـ «عكاظ» : ربط قطار الحرمين بالمشاعر بعد موسم الحج المقبل عبد الكريم المربع ـ مكة المكرمة أكد لـ «عكاظ» صاحب السمو الملكي الأمير منصور بن متعب وزير الشؤون البلدية والقروية، أنه في كل عام بعد موسم الحج يتم تقييم أي خدمة مقدمة إلى الحجاج من قبل الوزارة، ولا يتم هذا التقييم من قبل الوزارة وإنما عبر تعاون مع جهات أخرى، إضافة إلى ما يرد للجنة الحج العليا.وبين الأمير منصور بن متعب أن مشروع قطار المشاعر من ضمن المشاريع التي تقدمها الدولة لزوار المشاعر المقدسة من حجاج ومعتمرين موسم الحج الماضي عمل القطار بطاقة 35 في المائة، مضيفا «وسيعمل هذه السنة بطاقة 100 في المائة، وكذلك عمل تطوير في المحطات ومقاعد الجلوس وخدمات شرب المياه لتكتمل هذا العام».وقال الأمير منصور بن متعب إنه «مستقبلا وبناء على توجيهات خادم الحرمين الشريفين والنائب الثاني رئيس لجنة الحج العليا سيتم إيصال قطار المشاعر في قطار الحرمين، وإلى الآن يتم الاتفاق على المسار الموحد لأنه معني بعده جهات وهناك أمور تفصيلية لا يمكن تحديدها في الوقت الراهن».وعند سؤاله عن مطالبة الشركة الصينية العاملة في مشروع قطار المشاعر بتعويضات عن خسائرها كما تدعي، أجاب «الحديث هنا عن حقوق وواجبات وإذا كان لهم حقوق حسب العقد سوف يأخذونها وإذا لنا حق سوف نأخذه». وحول إعادة النظر في مشروع صكوك الاستحكام، أكد وزير الشؤون البلدية والقروية أنه أمر معني بوزارته ووزارة العدل وجهات أخرى وستأخذ مجراها. وأشار الأمير منصور بن متعب إلى أن في نظام الارتفاعات الأمانة لها رأي ووكالة التخطيط لها رأي والمجلس البلدي له رأي، مضيفا «نحاول أن نجمع بين هذا الرأي الذي لا بد من وجود اختلاف فيه يصب لمصلحة المواطن والمنطقة، وأؤكد أنه ليس من السهولة الجمع بين هذه الآراء، لكن نحاول أن نضع ما يفيد المواطن ومدينته أولا».من جهته، أكد مدير عام مشروع قطار المشاعر المهندس فهد أبو طربوش، أنه وخلال شهرين من الآن سيتم وضع اللمسات النهائية للمشروع من أرصفة وسفلتة وتكميل للخدمات الإضافية داخل محطات القطارات ليكتمل بذلك عقد هذا المشرع الحلم، كما أسماه. وزاد أبو طربوش: ويجرى حاليا العمل في تنفيذ المرحلة الثانية من المشروع، وذلك وفق الجدول الزمني المحدد ليعمل بكامل طاقته الاستيعابية في موسم حج العام الحالي لنقل 72 ألف حاج في الساعة، وتعد هذه الطاقة أكبر طاقة استيعابية للقطارات في العالم، حيث تم في العام الماضي الاستفادة من المرحلة الأولى من هذا المشروع بنسبة 35 في المائة من طاقته الاستيعابية. وبين المهندس فهد أن المشروع يشتمل على 17 قطارا يتألف كل قطار من 12 عربة، وتشتمل كل عربة على خمسة أبواب من كل جهة لتناسب الطاقة الاستيعابية للقطار، بينما القطارات الأخرى في دول العالم تشتمل على بابين أو ثلاثة بحد أقصى.