في ختام مؤتمر اليورومنى : الصريصري : 260 مليار ريال للبنى التحتية والقطاع الخاص يحجم عن التمويل

Abstract

في ختام مؤتمر اليورومنى.. الصريصري: 260 مليار ريال للبنى التحتية والقطاع الخاص يحجم عن التمويل الجزيرة- شالح الظفيري - ندى الربيعة الجزيرة- شالح الظفيري - ندى الربيعة قال وزير النقل إن تكاليف المشاريع الجديدة والإضافات الجديدة لمشاريع اعتمدت سابقاً (260) مليار ريال في ميزانية العام الحالي بزيادة بلغت 16% عنها في ميزانية العام السابق، وأوضح الدكتور جبارة الصريصري خلال كلمته في ختام مؤتمر يورومنى السعودية أمس: تبلغ اعتمادات العام الحالي لهذه المشاريع ثلاثة أضعاف ما أعتمد لها في (2005م)، وأضاف: أن التخطيط لمشاريع البنية التحتية يتم وفق عمل مؤسساتي لا مكان فيه للازدواجية أو الارتجال، فالبداية هي أنه عند إعداد خطة التنمية الخمسية تقوم الجهات الحكومية المسؤولة عن قطاعات البنية التحتية بإعداد خطط لمشاريعها المستقبلية للخمس سنوات القادمة وفقا لرؤيتها لمستقبل هذه القطاعات وما تسعى إليه من تطوير وتحديث، بعد ذلك تخضع هذه الخطط للدراسة والتحليل من قبل خبراء وزارة التخطيط والجهات التي أعدت هذه المشاريع للتأكد من أنها تشكل منظومة تنموية متكاملة، وأنها تتسق مع أهداف خطة التنمية المدروسة بعناية والمقرة من مجلس الوزراء لتصدر بعد ذلك خطة التنمية الخمسية بهذه المشاريع وحول مشاركة القطاع الخاص في تمويل البنى التحتية قال الدكتور الصريصري: عند الحديث عن التمويل لابد من الاعتراف منذ البداية أن مشاريع النقل الصلبة وأعني بها بناء الطرق والموانئ وسكك الحديد بطبيعتها ذات جاذبية متواضعة لاستثمار القطاع الخاص حتى قبل الأزمة العالمية التي ضربت العالم قبل سنتين. فالقطاع الخاص بطبيعته يسعى إلى العائد المجزي ويفضل العائد السريع، وفي حال دخوله في الاستثمارات طويلة الأجل يطلب ضمانات حكومية قد لا تتسق مع السياسة المالية للحكومات في بعض الأحيان، وأشار الصريصري إلى أنه في ظل الأزمة المالية الأخيرة تزايد إحجام الاستثمارات الخاصة عن الدخول في البنية التحتية فشح السيولة وارتفاع تكاليفها وحالة الترقب وتضارب المؤشرات ذات الصلة بنمو الاقتصاد العالمي جعلت الاستثمارات ذات العائد المنفخض وبالذات التي تحتاج إلى وقت طويل لاستعادة رأسمالها مثل النقل توضح في قاع الخطط الاستثمارية للقطاع الخاص، وتطرق وزير النقل....